アルミニウム業界の巨大企業であるUCルサル（UC Rusal）は、2月1日に、自動車産業向けの鋳造合金の生産に廃アルミニウムを活用する取り組みを発表しました。UCルサルは、この合金をPEFA（Primary Equivalent Foundry Alloys）と名付け、製造過程でアルミニウム溶湯に20％の廃アルミニウムを添加します。これにより、UCルサルの炭素排出量が約20％削減される見込みです。

UCルサルは、下半期にPEFAの生産量を増やし、廃アルミニウムの使用比率を30％増加させる予定であると述べています。同社は、この製品が炭素中和の戦略的要求に適合し、UCルサル、パートナー企業、および顧客が自動車産業の循環経済に積極的に参加できることを確保することを期待しています。同社によれば、同社の製品の90％以上は水力アルミニウムであり、毎年Allowブランドで300万トン以上の低炭素アルミニウムを生産し、さまざまな分野で使用される新しいアルミニウム合金の生産に取り組んでいます。

最近、香港の鋳造業界の複数の企業から、アメリカのバイヤーの圧力に直面し、発注を継続するために工場を海外に移すよう要求されていることがわかりました。これに対応して、多くの香港企業はためらいつつも、東南アジアやメキシコなどに工場を設立する計画を立てています。

香港鋳造協会の会長、梁詩雅（Leung Sze-nga）氏は、アメリカの政治的な混乱のため、中国の製造工場を他国に移転するよう一部のアメリカのバイヤーから要求されていると述べ、それ以外の場合、今後の発注をキャンセルすると言っています。彼女の下流の顧客の多くはアメリカへ輸出しており、彼らは従うしかないと語っています。ただし、生存のために、香港鋳造協会は今年の夏にいくつかの会員企業を東南アジア諸国を訪れ、現地の投資環境を理解することを計画しています。